1、江铃3吨危险品器材运送车,整车功用符合国防科工委关于《爆破器材运送车技术条件》的需要。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功用。
2、中昌牌XZC5041XQY3爆破器材运送车,车厢顶部封闭,不可打开.随底盘选装新式前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.选装前围下面罩。
3、小型危险品运送车,据国家有关部委对爆破器材运送的规范和用户的需要而研制出产,产品符合国防科工委关于《爆破器材运送车技术条件》的需要。
4、化工液体危险品运送车,春风、解放专用车出产基地。主导品种有油罐加(运)油车、化工车、化工塑罐车、环卫洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、消防车、散装水泥车、随车吊等200多个品种。
但是会有其他货代会这样做,你们不做不就丢掉一笔生意?
别人做不做我没办法管,我们接的单子就必须按照规范来做。对我来说,怎样操作这类单子都是心知肚明的。但是这样做了有什么意思呢?可能对客户来说,一笔单子可能会为你节省几百一千美元,但是如果出现问题,那是你几年都赚不回来的。
面对不够专业或者初入行的员工怎么处理呢?
当然我们会有挑选人员的制度,另外我们也对员工进行培训。我认为,我们这行越做的久就越发现里面很多学问。我经常和我们的员工说“用心在前,专业在后”,我们公司各种各样的培训会有,但是每一个人的接受程度不同。如果内心真的觉得这是很要紧的事情,就会认真去做,但凡认真做了,自然会越来越深入,专业也是自然的事情了。
客户得要符合国家的规定和行业的规范
“如果剧毒化学品泄漏到河流、江水中,那就是一种生态灾难,很可能伤及无辜,将使更多人惨遭毒害。如果‘8·26’事故的司机不是刹车后将车停下自己走开,眼睁睁地看着36人被活活烧死,而是将车辆再往前开10~20米,就能少死10个人甚至更多。”周炜说:“这与客运的理念截然不同,客车运输的是人,什么都不如人重要。而对于危险品运输来说,驾驶员只是一个人,加上押运员是两个人,是为了更多的人还是为了个别的人,这其中差别很大。现行《危规》并未规定危险货物运输车辆驾驶员必须救其他车辆人员,因此从目前的法律法规上说,司机并无过错,只会受到一些道德上的谴责。但是我们渴望在今后的危险货物运输过程中,驾驶员或是押运员能够主动去减少伤亡的恶性程度。”