液氧不锈钢低温拉断阀脱离过程描述: 槽车正常装卸时，软管处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。 1、通常压力为PN2.5MPa的紧急拉断阀拉断力参考值为： 规格为25DERC的直线拉断力750~950kgf； 规格为32DERC直线拉断力1000~1100 kgf； 规格为40DERC直线拉断力1200~1300 kgf； 规格为50DERC直线拉断力1300~1500 kgf； 规格为65DERC直线拉断力1800~2000 kgf； 规格为80DERC直线拉断力2000~2200 kgf； 规格为100DERC直线拉断力3000~3500 kgf； 规格为150DERC直线拉断力5500~6000 kgf。 2、脱离后的复原 排空管线后进行恢复工作。 1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。 2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。 3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。 4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。 5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。
执行标准 HG/T 21608-96 《液体装卸臂》 Q/320706JBI01-2008《流体装卸用紧急脱离装置》的要求。 GB 74-84 《石油库设计规范》 GB 50160-92 《石油化工企业设计防火规范》 GB 38360.1 《爆炸性环境用防爆电器设备通用要求》 GB 7932 《气动系统通用技术条件》 GB 3766 《液压系统通用技术条件》 GB 150 《钢制压力容器》 GB 3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》 GB/T 8923-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB/T 13384-92 《机电产品包装通用技术条件》 用户特别要求的其它标准 拉断力参考值为： 规格为DN40直线拉断力1200~1300 kgf；
拉断阀又称紧急脱离装置，它可以有效的防止胶管的意外断裂而发生泄漏事故，可以确保在危险发生时瞬间闭合阀门，减少我们的损失，起到作用。现在拉断阀可应用于多种领域，如船对岸卸载，铁路、公路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置等，受到了广大客户的普遍认可。拉断阀的特点：1.具有法兰和内螺纹两种连接方式；2.拉断阀的拉断力非常的稳定、方便维修，可进行重复拉断使用；3.发生危险时可以使设备快速自动脱离，非常的；4.它的拉断力来自于机械本身的力量，不需要其它外部动力。
LNG低温拉断阀原理：当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，而两头内置阀门自动封闭，从而避免液体泄露，保护管路不被拉断。例如，罐车在装卸物料时，司机不注意，在管线未断开前，将车开走，轮船不小心漂移，如果不使用拉断阀，会导致设备被拉走损坏。 LNG低温拉断阀性能参数： 1.公称通径：DN25 32 40 50 65 80 100 2.公称压力：PN0.6 1.0 1.6 2.5MPa 3.设计温度：-196℃-+80℃ 4.适用介质：LO2、LN2、LAr、LNG 5.连接方式：螺纹、焊接、法兰 6.密封性：零泄漏