深圳市宝安区松岗东兴电泳烤漆厂

根据涂料粒子的电荷极性和工件的电极属性，电泳加工可分为两大核心类型，二者在工艺特点和应用场景上差异显著： 分类维度 阴极电泳（Cathodic Electrophoretic Coating, CED） 阳极电泳（Anodic Electrophoretic Coating, AED） 涂料粒子电荷 负电（阴离子型） 正电（阳离子型） 工件电极属性 阴极（接电源负极） 阳极（接电源正极） 涂层附着力 强（工件表面无氧化，涂层与基体结合更紧密） 较弱（工件表面可能发生氧化，影响结合力） 耐腐蚀性 优异（涂层致密，可阻挡腐蚀介质渗透） 一般（适用于低腐蚀要求场景） 环保性 高（涂料利用率＞95%，废水排放量少） 中等（涂料利用率约 85%） 主要应用场景 汽车车身 / 零部件、工程机械、高端五金 家用电器（如洗衣机内筒）、普通五金件、小型零件 目前，阴极电泳因综合性能更优，已成为工业主流（尤其是汽车行业，占比超 90%）；阳极电泳因成本较低，仍用于对涂层性能要求不高的领域。
电泳加工的典型应用领域 汽车行业：核心应用领域，包括汽车车身、车架、车门、底盘零部件（如传动轴、悬挂臂）等，采用阴极电泳涂层，可满足汽车 10 年以上的耐腐蚀要求； 工程机械：如挖掘机、装载机的驾驶室、液压管路、金属结构件，需耐受户外恶劣环境，电泳涂层可提供优异的耐候性和耐腐蚀性； 家电行业：洗衣机内筒（阳极电泳，成本低）、空调外机外壳（阴极电泳，耐雨水腐蚀）、冰箱金属部件等； 五金与安防：门锁、合页、铰链等建筑五金，以及监控摄像头外壳、配电箱等安防产品，需兼顾美观与防锈； 轨道交通：地铁、高铁的金属部件（如车门框架、座椅支架），电泳涂层可适应轨道交通的高振动、高湿度环境。
现拥有厂房面积1500平方米,半自动电着处理生产线1条,打磨、抛光生产线1条，以及污水、废气处理设备各1套,现有生产员工40多人，其中高级技工程师2人，生产技术人员6人，自公司设立以来，一直秉承品质，服务至上，永续经营的宗旨。以存好心、说好话、行好事、做好人做为企业文化，为更多客户在五金制品的表面处理工艺领域解决了不少的难题，让他们的产品品质更具竟争力，从而深得广大客户的支持和信赖。
电泳加工 vs 粉末涂装：中厚涂层的竞争关系 粉末涂装（静电喷粉）通过静电吸附将粉末涂料（如环氧树脂）附着于工件，经高温固化形成厚涂层（50-150μm），与电泳的核心差异在涂层厚度与适用场景： 对比维度 电泳加工 粉末涂装 核心优势对比 1. 薄涂层优势：单次 15-40μm，涂层细腻，无流挂风险，适合精密部件； 2. 边角覆盖：电场作用下深孔 / 窄缝全覆盖，粉末易 “法拉第笼效应”（边角无涂层）； 3. 自动化：可与前处理无缝衔接，流水线更成熟； 4. 漆液回收：超滤系统回收利用率＞95%，粉末回收率约 85% 1. 厚涂层优势：单次 50-150μm，耐冲击、耐划伤性能更强（如户外护栏）； 2. 颜色丰富：可定制任意颜色，包括纹理（如砂纹、锤纹），装饰性优于电泳； 3. 无 VOC： 固体分，环保性与电泳相当； 4. 工件限制少：非金属（如玻璃钢）可直接喷涂 核心劣势对比 1. 厚涂层局限：单次无法超过 40μm，需多次电泳（效率低、成本高）； 2. 装饰性：无纹理效果，颜色选择少； 3. 高温敏感：固化温度 160-180℃，部分铝合金工件易变形 1. 薄涂层困难：涂层厚度难低于 50μm，适合厚涂层需求，不适合精密部件（如电子零件）； 2. 边角覆盖差：深孔、窄缝（＜5mm）易漏涂，无法替代电泳； 3. 换色成本：需清理喷粉房、回收系统（比电泳略快，但仍需 1-2 小时） 结论：电泳适合薄涂层、精密、复杂结构件（如汽车变速箱壳体）；粉末涂装适合厚涂层、户外、大尺寸件（如路灯杆、健身器材）。